PSP基本要没电了，机上的食物已经吃得乏味，满心欢喜地准备抵达法兰克福机场，忽然传来机长轻描淡写的广播“由于法兰克福机场原因，本次航班将继续在空中盘旋25-20分钟，何时抵达另行通知” 好吧好吧，法兰克福机场原本就是德国的航空枢纽，由于机场繁忙的原因延误还是可以理解的。可是渐渐地从机上的航线图来看，我们盘旋了一圈又一圈，已经不止4，5圈了，时间也早超过了30多分钟。此时机长的广播又开始了“由于我们迟迟未接到法兰克福机场方面准许降落的指令，我们不得不继续盘旋，我们还在空中，还在空中。鉴于飞机燃料，我们可能会被迫降落在法兰克福周围的机场，在5分钟后我会给你们更新的情况”此时偶的心中不仅戈登一下，天哪，要是不降落在法兰克福，我该怎么办？接机的人在法兰克福机场等我，我的房东也在等我，更重要的是如何从某个德国不知名的机场到达我的住处呢？一切都out of schedule了。。。心中期望着千万要在法兰克福降落！ 可是随着时间的推移，看着航线图，飞机明显在飞离法兰克福，并且高度在拉升，速度在加快虽然几张并没有像前先保证的那样带来最新的消息，但是机上的每个人都相信：我们不可能降落在法兰克福了。
   终于飞机要降落的地方渐渐明朗，大约费了了30分钟后，飞机降落在纽伦堡机场(我此时已经开始筹划着如何从纽伦堡打车or坐火车去法兰克福的)，乘客们都准备下飞机，此时乘务员又要求我们坐在位子上，一阵骚动。。。 机长终于又说话了“对不起各位乘客，由于法兰克福天气原因，我们迟迟不能在法兰克福降落，我们现在降落在离法兰克福200公里处的纽伦堡，请各位乘客暂时坐在座位上不要走动，我会在十分钟内给大家最新的消息，谢谢你们的理解和耐心” 这十分钟真的是交际等待，我连忙打电话给房东告诉她我可能会晚到，房东很nice说会等我；想联系接我的司机，可是confirmation letter上面没有留司机的手机号。。。
    终于过一会了，机长表示说会先加油然后飞回法兰克福，机上的众多乘客有不少人欢呼。过了半个小时，加油完毕(说个飞机加油的小插曲，加油的时候严禁乘客随意走动，一定要全部坐在位子上，并解开安全带后才会开始加油)，机长又开始广播了“乘客们，我们已经加了一个小时的油，现在我们将飞往法兰克福，但是目前为止我们还不清楚法兰克福地面的情况” 。。。这个话说得实在有点悬，如果一个小时内还不能降落，我们还得再飞回来不成？ 心中不禁开始默默祈祷。
    飞机载慢慢降低高度，法兰克福的天气果然不好，气流很强，飞机颠簸地很厉害，窗外似乎还飘着雨，但是终于飞机还是降落在了法兰克福。。。 此时已经是德国当地时间晚上10点，我的飞机原本预计的到达时间是德国晚上6点30。。。 我在第一时间过安检(过安检的小插曲，在检查我护照的时候照例问我到哪里去做说什么，我直接说： I'm working for SAP. 检查人员立马恍然大悟，随即放行), 到达meeting point, 连转了几圈也找不到接我的人。。。

    难道我就这么这么孤伶伶地扔在法兰克福机场了？

    找了个座位理了一下思绪，忽然记得预订借机的时候有留了个对方公司的电话，急忙拨通(奉劝大家手机一定要开通国际漫游，以防万一)，对方真的有人接，万幸万幸。说了半天，对方以为我降落在了纽伦堡，不在法兰克福了(法兰克福该死的天气)，接我的人已经回去了，需要再等一个小时还有两个SAP的人来，我可以和他们一起走。等了片刻，看到一个衣服上别了SAP标致的德国老头走进了机场大厅，我像看到救命恩人一般冲过去，一番解释，老头打了个电话确认一下， O.K. ！但是需要等到另外两个同事到达，他们大概是11点到。不幸中的万幸，又饥又渴地坐在机场大厅中， 更郁闷的是另外两个同事(一个从伦敦来，一个从莫斯科来)的飞机都晚点了。。。 直到12点多才从机场出发，先去Manhaim再去Walldorf，最后到了我住的Bad schonborn小镇已经是凌晨两点了。。。
     按了房东的门铃，发动披着睡衣打着哈气下来(实在是不好意思)，给我到了杯水，带我看了房间，好心地提示我“早”点睡觉。 终于，德国这漫长的一天还是有惊无险得结束了， 如此的"好"运气，难道说明德国不欢迎我吗？呵呵。。。